2011年トワイライトエクスプレス旅行記 3


札幌を発車したときは青空の広がる良い天気だったのに、進むにつれて曇り空になって重苦しい天気になってきた。

途中駅での乗客もあまりいなく、結局空き部屋多数のまま大阪まで行くようだ。

洞爺は北海道側最後の停車駅で10分停車する。ここで札幌を14:52に発車した「スーパー北斗16号」に抜かれる。
ホームに出るとホームの向かい側に貨物列車も入ってきた。

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洞爺駅で10分停車


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スーパー北斗16号が先に発車して行く


洞爺を発車すると、車掌がスイートを含めた空き室の窓のカーテンを閉めて施錠し始めた。

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食堂車「ダイナープレヤデス」ではディナータイムの準備中


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車窓に見える大沼

駒ケ岳も裾野だけ見えている


森を通過すると、列車は通常の特急とは違い「砂原線」へと進んで行く。大沼公園経由と比べると相当な遠回りになるこの路線は、上り列車では急勾配を登らねばならないため、上りの貨物列車は全て砂原線回りで運転されている。

大沼の眺望は、スーパー北斗より砂原線回りのこちらの方が良かった。晴れていればもっときれいだったろうが、残念だ。

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五稜郭は時刻表では通過となっているが、機関車の付け替えと方向変換のために11分停まる

ドアは開かないので降りることはできない

日が沈んで空も暗くなってきた


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部屋の明かりを消すと夜景を楽しめる


日も沈んでしまい、津軽海峡線を走る頃には完全に外は暗くなった。
一人旅の夜は暇だ。
列車に乗っているので退屈ではないが、なにもすることがない。
本を読むには部屋を明るくしなければならないが、部屋の明かりをつけないで夜景を見ているのも悪くない。

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青函トンネル走行中


21時過ぎ、パブタイムの営業開始との放送があったのでしばらくして3号車の食堂車へ行く。先客は1組のみ。
食事は発車してすぐの駅弁以来なので、ご飯ものにした。
北斗星のパブタイムのようなセットメニューは無かった。
ワインの品ぞろえは豊富だ。

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21時過ぎ、パブタイム営業中の食堂車

利用者は少なく、スタッフの姿ばかり目立つ



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北海道ケルナー(ハーフボトル)

ワインが良く似合う



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食事は「ビーフピラフ」(1,200円)にした

デミグラスソースを絡めたピラフはローストビーフ(?)がのって本格的

パブタイムメニューは他に「海老ピラフ」や各種一品料理



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木目調の重厚なインテリア


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車端部はステンドグラスの明かりが灯る


スタッフたちは明日の準備なのか忙しそうだ。
新たな客も来ないまま先客も引き揚げ、食堂車内の客は私1人だけになった。

ちびちび飲んでいたハーフボトルも空になったので、料理をもう一品追加して、もう1杯くらい飲んでもいいかなと思っていたが、客は私一人だけ。
なんとなくスタッフルームのような雰囲気になってきたので、こちらも引き揚げることにした。

自室に戻って、もう少し飲む。
その前にベッドメイキングをしておく。

トワイライトエクスプレスのロイヤルの座席はボタンを押すと背ずりが90度回転してダブルベッドになる。
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背ずりが倒れるとシーツも敷かれた状態になる


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ベッドは広くなったのだが、部屋はこのとおり
ベッド室みたい



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自室で流れる夜景を見ながらちびちび飲むのも悪くない


札幌駅のどさんこプラザで買ってきた「十勝ブランデー原酒」というのを試してみる。アルコール度数は60度もあって、口に含むと舌の上で焼けて蒸発するような味だった。慣れてくると結構いける。